某宇宙第一大車企是誰？大家心里都有數，名字我就不說了。

這家車企，2020年負債1366億，到2025年4月底飆升至近7000億，四年翻四倍。

他的負債已經是他的凈資產的 6 倍。

可以說這家宇宙車企完全靠負債撐起來。

這家車企是偉大的企業(yè)嗎？為什么它?1,000 億的資產，就能搞到7,000 億的負債？

接下來我就結構一下這幾年這些搞新能源的車企們是怎么玩金融的。

現在整個汽車行業(yè)的金融泡沫實在太大了，已經大到這個行業(yè)內的人晚上都睡不著覺的地步了。

汽車行業(yè)從建廠開始，就是講故事圈地，哪個地方愿意給他不要錢的地，就去哪里建廠，有了不要錢的地，再找個能墊資的施工方蓋廠房，然后再把廠區(qū)和車間抵押給銀行，抵押出來的錢干嘛呢？

是不是要買設備？

NO，不用買設備。

因為設備全部都是融租的。簡單的說就是簡單的就是找個第三方替他買設備，放在他的工廠生產汽車，設備的所有權是第三方的，使用權是他的，他按時付給第三方租金就好了。

這個第三方是誰呢？

搞金融的都清楚，這很容易辦到，可以自己租給自己。

想要確定是不是，只需要審查一下報價是不是離譜就可以確定了。租賃價格必然是大大高于市場價，算下來比買的都貴。

有了廠房有了設備，那接下來就是要尋找上游供應商，因為明面上的工廠大概率是組裝車間，所有零部件都是其它工廠代工的。

這一步的關鍵是上游的供應商不是一手交錢一手交貨，而是工廠賒賬。操作也簡單，供應商先給貨，半年甚至一年后再付貨款，如果你上游供應商實在等不了，那就給你商票吧。

那如果供應商著急用錢怎么辦？

要么可以打折賣商票，要么找第三方托盤，就是第三方先把錢給到供應商，那就肯定是要有費用。總之，你別管費用多少，打折多少，都是供應商出。

那這個第三方是誰呢?也可以是他自己。你只需去查查第三方資金來源就能確定了。

你說供應商為啥要這樣啊，沒辦法啊，就是卷啊。

咱們都知道之前還能賺點高新專才的補貼，這兩年地方上也比較困難，補貼周期越來越長，上下游的供應商就真扛不住了。

但車企們可管不了這些，我就要產能，我就要低價。

因為他們賺的根本就不是賣車的錢，賺的就是補貼和融資的錢啊。

如果沒有產能，他們怎么在金融市場講故事？沒有故事，市值怎么上去？

這還只是上游，到下游4S店，玩的就更花了。

當汽車終于組裝出來了之后，4S店也沒錢買車，怎么辦？借錢買車！

這個借款怎么還呢？4S店有辦法。

就是把車輛的合格證質押出去融資。

當有人買了這臺車了，4S店就去把這個車的合格證贖回，如果沒贖回來，那你買的就是抵押車。

這像不像開發(fā)商把沒賣完的房子先抵押出去，如果開發(fā)商不喪良心的話，就自己偷摸的把房子抵押解了，如果喪良心不解押，那你買的房子就沒產權啊。

這還沒完，有些4S店還會空手套。比如車企按照30萬一輛車價格發(fā)給4S店，它敢20萬賣給你，為什么呢？

因為這是車企的官方報價，用來開發(fā)票的，說是30萬，實際進貨價是20萬。

再一個因為車企的進貨是跳點的，你要100臺車是20萬，你要300臺就是15萬。

但無論多少臺，車企給開的發(fā)票統一都是30萬一臺。

那你說為什么要虛開發(fā)票呢？

因為發(fā)票可以拿去抵押貸款啊！

30萬的發(fā)票最起碼可以抵押15萬，如果再稍微加個信用做個超貸，就有可能是20萬。

就等于是提車沒花自己錢，用的是金融機構的錢。操作的好的話，很有可能還能倒拿5萬。

你說這對買車人不是很好嘛？只要咱們買的車價便宜不就好了嗎？

好什么好？你想想為什么你去買車，銷售員就拼命讓你貸款，因為這是4S店答應金融機構的業(yè)績，就憑你貸款，他還能再賺2萬。

這就是這個行業(yè)，環(huán)環(huán)相扣，每一步都裹挾一群人稀里糊涂的上車。

等到終于有一天投資人的錢花完了，銀行的錢還不上了，一查賬居然有幾十上百億甚至為了可能有上千億的窟窿。

你說錢都去哪了？

你就盯著看營銷費用都花哪里了？

然后你再審計一下供應商里面誰的貨款收到了，再看看相同商品評估的市場價，你就明白了。

公司可以虧損，但老板和老板背后的自己人不能不賺錢啊。

這就是這個行業(yè)，明明是實體產業(yè)，但每個環(huán)節(jié)都是金融空手套白狼的把戲。這和曾經的房地產行業(yè)簡直是一模一樣。

房企賺的不是賣房的錢，車企賺的不是賣車的錢。

普通人想從銀行借點錢，是千難萬難。而他們從銀行融資借貸就像拿自己家的錢。

這樣的事情太多了，造成了現代社會的信任危機。

至于危機產生的根源，無外乎是對資本的無限寬容，股市、房地產、金融、互聯網等行業(yè)違規(guī)操作成常態(tài)，可以說各行各業(yè)丑態(tài)百出。

現在再加上汽車行業(yè)，哪一個不是肥了莊稼，坑了屁民？

你放心，新能源車還要再倒閉一半，明年至少倒閉四五家，到時候也必然是雞毛一地，不管爆多大窟窿，最后還不是大家一起平攤。

而那些臺前幕后的老板們要么肉身和財富已經潤出去了，要么家人和財富已經潤出去了。

無論將來他們在哪里，他們都會繼續(xù)過著錦衣玉食的生活。