自動(dòng)駕駛的未來(lái)是福祉還是噩夢(mèng)？福特最近的一項(xiàng)專利申請(qǐng)概述了這樣一個(gè)未來(lái)：如果車主拖欠汽車貸款，車輛可能會(huì)將自行駕駛到處置地。

汽車行業(yè)的電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型似乎給未來(lái)帶去了許多美好的承諾，例如：電動(dòng)汽車可以大幅減少碳排放、聯(lián)網(wǎng)汽車將為我們提供更優(yōu)的服務(wù)和功能、無(wú)線軟件的更新可以代替高昂的維修成本、自動(dòng)駕駛汽車能夠大大提高駕駛安全性。

長(zhǎng)期以來(lái)，汽車一直是個(gè)人自由的象征，至今仍被如此宣傳。不過(guò)隨著汽車開始聯(lián)網(wǎng)，軟件對(duì)汽車的控制開始變多了，仿佛我們?nèi)ツ睦铩⒆鍪裁础⒁约叭绾巫觯奸_始有了來(lái)自外部軟件的影子。

新專利

上月末，美國(guó)汽車制造商福特向美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）申請(qǐng)了一項(xiàng)系統(tǒng)專利，該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)個(gè)人在拖欠車貸的情況下，該系統(tǒng)將提供一系列遠(yuǎn)程操作程序，輕則警告車主，最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

這些功能是逐步升級(jí)的。最開始的警告是向車主發(fā)送繳費(fèi)信息；隨后該系統(tǒng)會(huì)對(duì)車內(nèi)的一些組件（如自適應(yīng)巡航控制、座椅控制、車窗控制、信息娛樂(lè)等）啟動(dòng)停用控制；下一步系統(tǒng)將會(huì)自行發(fā)出煩人的警告聲來(lái)提醒車主快去還貸，不過(guò)這時(shí)候車輛還能正常駕駛。

若是這時(shí)候車主還沒(méi)有還貸，那么該系統(tǒng)就會(huì)開啟自動(dòng)收回，車門將會(huì)上鎖，并自動(dòng)駕駛到某個(gè)位置，例如扣押地點(diǎn)、收回機(jī)構(gòu)、貸款機(jī)構(gòu)、甚至是垃圾場(chǎng)。

貸款機(jī)構(gòu)可以分析汽車的市場(chǎng)價(jià)值，如果汽車被確定為低于一定閾值，那么這一專利系統(tǒng)可以運(yùn)行車輛轉(zhuǎn)移到垃圾場(chǎng)，直接報(bào)廢。

拖欠率高漲

考慮到近年來(lái)的汽車市場(chǎng)狀況，福特的這一收回專利就顯得有些令人反感。汽車價(jià)格比以往任何時(shí)候更昂貴，但是人們手上的錢比以往更緊張。

財(cái)聯(lián)社此前有報(bào)道稱，隨著美聯(lián)儲(chǔ)利率的抬高、經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩，美國(guó)拖欠汽車貸款的情況正在急劇惡化。美國(guó)最大的汽車線上線下交易平臺(tái) Cox Automotiv的數(shù)據(jù)顯示，1月份美國(guó)車貸的嚴(yán)重拖欠率創(chuàng)17年最高。

對(duì)此，這家汽車制造商發(fā)表了一份聲明做出解釋，稱該公司目前并沒(méi)有部署這一系統(tǒng)的計(jì)劃。

聲明中寫道，“我們提交新的發(fā)明專利是正常的業(yè)務(wù)流程，但它們不一定是新業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計(jì)劃的標(biāo)志。”

考慮到這一專利將牽扯到更多的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，目前還很難運(yùn)用到量產(chǎn)車輛上。