[摘要]純電動(dòng)車保養(yǎng)的那些事這里都有！

現(xiàn)如今，在相關(guān)政策補(bǔ)貼的推動(dòng)下，越來(lái)越多的新能源車型上市。

據(jù)了解，相比于去年，2018年新能源車的補(bǔ)貼政策也有了較大變化，一些續(xù)航里程較短的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼金額整體下調(diào)，而續(xù)航里程超過(guò)300km的車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)均有所上升，續(xù)航400km以上的車型最高可拿到5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

在市場(chǎng)的推動(dòng)下，漸漸地選擇新能源車型的消費(fèi)者也多了起來(lái)，特別是在一線城市，如今在馬路上再碰到純電動(dòng)車已不再是什么新奇之事。

純電動(dòng)車不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)形式完全由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)供給，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保養(yǎng)上省了很多步驟。不懂的小伙伴可能就要問(wèn)了，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)車還需要保養(yǎng)嗎？答案當(dāng)然是肯定的了，但電動(dòng)車又該保養(yǎng)哪些東西呢，下面小編就和各位探討一下關(guān)于純電動(dòng)汽車保養(yǎng)的那些事兒。

純電動(dòng)車保養(yǎng)包括哪些項(xiàng)目？

通常情況下，純電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目分別為充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分共八大項(xiàng)目檢查。其中，首先要檢查的就是檢查高壓線束。

一輛純電動(dòng)車的電池電壓輸出大約為200v-360v之間，所以對(duì)高壓線束的密封性要求非常高。而車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性就可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。像傳統(tǒng)車輛的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定車輛能否正常使用，而且還關(guān)乎到車輛和人員安全問(wèn)題，因此，保養(yǎng)電動(dòng)車時(shí)檢測(cè)高壓線束是重中之重。一般工作人員在檢測(cè)高壓線束時(shí)會(huì)先將線束與電源控制器分離，然后用萬(wàn)用表探針逐個(gè)測(cè)試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。不過(guò)，值得注意的是，大多數(shù)廠家對(duì)高壓線束的質(zhì)保期為5年。

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其次，就是檢查電動(dòng)車中最重要的部件-電池組。電池作為新能源車中最重要的一個(gè)部件，故障率也是很高的。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，新能源車型中有關(guān)電池的投訴占了整個(gè)投訴比例的最大部分，其中主要因電池故障燈亮、電池?zé)o法充電、續(xù)航里程嚴(yán)重不足投訴居多。而我們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)車時(shí)，最關(guān)心的就是電池的壽命和續(xù)航里程，所以，檢查電池組是所有保養(yǎng)中最重要的部分。國(guó)內(nèi)汽車廠商使用的電池一般為兩種，三元鋰電和磷酸鐵鋰電池，相比于前者，后者壽命更長(zhǎng)、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計(jì)算，電池可以達(dá)到10年的使用壽命。

檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多，通過(guò)數(shù)據(jù)線將車輛與電腦相鏈接，然后使用專門的軟件就可以清楚的了解電池的電壓、電量、溫度、can總線通訊狀態(tài)及一些其它信息等。若一旦有個(gè)別電池出現(xiàn)問(wèn)題，就有可能會(huì)影響整個(gè)電池組的工作狀態(tài)。

接下來(lái)就是檢查電池冷卻液和電機(jī)冷卻液，這兩種冷卻液與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液顏色基本一致，都安裝在機(jī)艙容器內(nèi)，一般多為粉色或綠色液體。檢查時(shí)確定車輛在冷車狀態(tài)下再進(jìn)行檢查，這樣頁(yè)面的高度才會(huì)更準(zhǔn)確一些，在容器側(cè)面，會(huì)標(biāo)識(shí)液面的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，確保液面在刻度在中間范圍內(nèi)就代表正常。如果液面低于下止點(diǎn)刻度，就要檢查冷卻系統(tǒng)和管道了，最后別忘了冷卻液要補(bǔ)存到正常高度。最后，電動(dòng)機(jī)冷卻液和電池?zé)o機(jī)鹽冷卻液要每4年或10萬(wàn)公里要進(jìn)行一次更換，以先到者為準(zhǔn)。

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想必各位已經(jīng)了解，其他系統(tǒng)的保養(yǎng)檢查和燃油車一樣，因此在這里就不做詳細(xì)說(shuō)明了。

不過(guò)需要特別注意的是，剎車油和變速箱齒輪油要每隔2年或4萬(wàn)公里更換一次，空調(diào)冷卻液每隔4年或10萬(wàn)公里更換有機(jī)酸型冷卻液，同樣以先到者為準(zhǔn)。