進(jìn)可攻，退可守，那么多金融方案為什么就選新BMWiX3 悅選明天Plus

寶馬官方最近推出了一個(gè)完全不同于4S店貸款購(gòu)車、優(yōu)惠減免的購(gòu)車金融方案，那就是新BMWiX3 悅選明天 Plus。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款方案能夠讓消費(fèi)者以超低的首付金額先把一臺(tái)已經(jīng)上好牌的iX3開回家，每個(gè)月只需要支付一筆小于貸款的金額，并在24、48個(gè)月的合約到期時(shí)自由選擇繼續(xù)擁有還是返售給官方。

如此形式的金融政策其實(shí)從海外流傳過(guò)來(lái)已經(jīng)有一段時(shí)間了，不少合資品牌已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)了一階段。而寶馬在這個(gè)時(shí)候宣布入局，也許有人會(huì)覺得有些晚了——但不打沒(méi)準(zhǔn)備的仗的寶馬勢(shì)必在iX3悅選明天Plus里開出了讓人難以拒絕的條件。

1、比付出，買車甚至能賺錢。

如果通過(guò)普通的汽車金融產(chǎn)品，一般都要出到30%車價(jià)價(jià)格的首付款，盡管新能源車型能夠讓消費(fèi)者最低出到15%就能提車，但出的越低利率就越高——后面的還貸依然讓人喘不過(guò)氣。

但iX3悅選明天Plus能夠最低采用零首付就把車開走的“白給”選項(xiàng)，并且每個(gè)月的利率和普通汽車金融產(chǎn)品不相上下。且不說(shuō)省下的首付款可以拿去購(gòu)買基金、股票等理財(cái)產(chǎn)品來(lái)?yè)Q取額外財(cái)富，連購(gòu)買iX3所開的發(fā)票也可以用于公司抵扣增值稅和企業(yè)所得稅——能夠節(jié)省13萬(wàn)之多。

可謂一舉兩得，買車還賺了錢。

2、比尾款，換車不再是難題。

對(duì)于純電車型來(lái)說(shuō)，殘值率是一個(gè)很大的問(wèn)題，很多電車開了兩年想當(dāng)二手車賣連當(dāng)年的首付價(jià)都賣不出去。但iX3悅選明天Plus在購(gòu)買的時(shí)候就會(huì)在合同上寫明承諾：滿足情況的條件下，以廠家建議零售價(jià)的55%的保值價(jià)格官方回購(gòu)車輛。

在市場(chǎng)上，一般豪華品牌純電車型，比如奧迪e-Tron，蔚來(lái)ES8，特斯拉ModelS等，最高的2年保值率也就是54.2%，這還是在車況最優(yōu)的情況之下,捷豹I-PACE甚至只有35.7%。盡管iX3悅選明天Plus合同標(biāo)明的55%看似并不高于54.2%多少，但這是在廠家建議零售價(jià)基礎(chǔ)上的55%，再結(jié)合iX3實(shí)際到店的10%車價(jià)優(yōu)惠，整體回購(gòu)的殘值率最高可以達(dá)到61%。

這樣一來(lái)，如果兩年之后選擇官方回購(gòu)（要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)），一方面減輕了之前尾款所帶來(lái)的壓力，另一方面，可以繼續(xù)利用回購(gòu)的資金去購(gòu)買下一臺(tái)心儀的車。

3、比競(jìng)品，花的少還不用等。

之前也說(shuō)了，很多品牌很早就開始做類似的金融方案了，這里可以給大家非常直觀的看一張圖。

別說(shuō)和官方指導(dǎo)價(jià)、首付金額都差不多的GLC金融方案來(lái)比，iX3 悅選明天Plus 的月供低了1700，總購(gòu)置成本低了7萬(wàn)5。同級(jí)別車型一起買回家，iX3悅選明天Plus讓人花的少不說(shuō)，而且還不用等。相比起上海的拍牌，北京的搖號(hào)，藍(lán)牌總是讓人等的望不到頭，而iX3一張綠牌直接走天下，今天付了錢，明天自駕游，就是這么爽快。

4、比車型，iX3完全無(wú)懈可擊。

最后，其實(shí)金融方案政策再好，也不如車好來(lái)的重要。iX3盡管是一臺(tái)純電的車型，但依然沿襲了寶馬非常純粹的駕駛質(zhì)感和底盤調(diào)教，配合上第五代BMWeDrive提供的500km純電續(xù)航里程，讓人開著感覺踏實(shí)又放心。

所以，BMWiX3 悅選明天Plus真的可以說(shuō)是市場(chǎng)上第一份的金融政策了。