在網(wǎng)貸行業(yè)暴雷頻現(xiàn)的當下，沒有什么比上市更能提振網(wǎng)貸行業(yè)信心的事了，這次是國內(nèi)最大的車貸平臺——微貸網(wǎng)。

美國時間8月10日，微貸網(wǎng)向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）招股書。招股書顯示，微貸網(wǎng)申請在紐約證券交易所（NYSE）掛牌上市，股票代碼為“WEI”，計劃募資不超過1億美元。

招股書也披露了這家車貸平臺近年的關鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)，2017年實現(xiàn)凈利潤4.75億元，同比增長63.2%，2018年上半年實現(xiàn)凈利潤3.07億元，同比增長14.6%。

微貸網(wǎng)2011年7月成立于杭州，從事以汽車抵押借貸為主的P2P業(yè)務，是中國第一家采用“抵押登記+GPS系統(tǒng)”形式的汽車抵押模式。

根據(jù)Oliver Wyman報告，2015-2017年，微貸網(wǎng)為中國最大的汽車抵押貸款服務供應商，在2017年，微貸網(wǎng)市場占有率約為35%。微貸網(wǎng)官方網(wǎng)站顯示，平臺最新累計成交額2002.14億元，客戶資金存管銀行為廈門銀行。招股書顯示，公司來自汽車抵押貸款的服務費占比超過八成。

微貸網(wǎng)打造的是車貸垂直市場的標準化發(fā)展模式。微貸網(wǎng)在超過300多個城市建立了517家服務網(wǎng)點。

招股書顯示，微貸網(wǎng)提供的汽車抵押貸款金額通常在3萬元到20萬元人民幣之間，期限1到36個月，年利率在20%到36%之間。上半年，微貸網(wǎng)促成的汽車支持貸款的平均金額為6.18萬元，平均期限為3個月。

微貸網(wǎng)的復貸率較高。上半年成交的借款人中，55.7%為重復借款人。

根據(jù)Oliver Wyman報告，截至2018年6月30日，微貸網(wǎng)2015-2017年M3+逾期率保持在0.5%-0.7%之間。

2017年至2018年6月30日，微貸網(wǎng)投資者平均年化凈收益率為8.0%，扣除手續(xù)費后的年化收益率為7.6%。

招股書還顯示微貸網(wǎng)董事和高管的持股情況。公司創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官姚宏持有70.14萬股普通股，持股比例為53.6%。微貸網(wǎng)所有董事和高管總共實益持有73.42萬股普通股，總持股比例為56.1%。

摩根士丹利國際公司、瑞信證券（美國）公司和花旗全球市場公司將擔任微貸網(wǎng)此次IPO交易的承銷商。

微貸網(wǎng)在2014年完成浙商創(chuàng)投的A輪融資，于2015年獲得漢鼎股份的B輪融資，2016年獲嘉御基金領投的C輪融資。

車貸資產(chǎn)具有小額的特點，符合監(jiān)管的要求。P2P車貸模式簡單成熟，易標準化，車貸業(yè)務具有良好的擴張性。不過，由于車貸市場征信數(shù)據(jù)不完善，風控仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。車貸風險包括欺詐風險、信用評估風險、車輛多次抵押風險、操作風險、從業(yè)人員道德風險及貸后管理風險。

目前車貸業(yè)務已經(jīng)進入競爭紅海階段。據(jù)網(wǎng)貸之家不完全統(tǒng)計，截至2018年3月P2P網(wǎng)貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務的正常運營平臺數(shù)量有384家，占同期正常運營平臺的比例約20%。