1，抵押車與二手車有什么區(qū)別

其實，二者最大的區(qū)別就在于抵押車不能過戶，但抵押車與二手車比起來，車況更好，車更新，價格也更低廉。抵押車不能過戶，是因為車子已經辦理了抵押，物權暫時不屬于車主所有，故車主無權將暫時不屬于自己的車過戶給他人。需還清抵押款，解除抵押后方可辦理過戶。抵押車是可以購買的。抵押車一般都是通過正規(guī)手續(xù)抵押給貸款機構，手續(xù)齊全，簽訂各種協(xié)議。抵押車的價格比市場價低很多，購買抵押車可以正常行車，審車和買保險，唯一的不足就是不能過戶。為了避免一些不必要的風險及損失，提醒大家，購買抵押車一定要到正規(guī)的機構購買，購買抵押車的時候一定要搞清楚抵押車的來源(包括車主資料、全套協(xié)議、車輛手續(xù)等)，因為它決定了你所購買的抵押車是否規(guī)范合法。

2，閑魚上的二手車靠譜嗎?閑魚二手車是不是真的

閑魚上的二手車靠譜嗎？閑魚二手車是不是真的？您好，大部分都是真的，因為閑魚有很多限制。1.首先閑魚上不僅有賣二手車還有賣房子的，可以說靠譜也可以說不靠譜，我有幾個在多課社學閑魚的朋友在閑魚上賣那種抵押車，還是有蠻多人買的。2.真假只看圖是看不出來的，最好是直選附近城市或者同城的，找一個懂車的朋友一起去看，防止出問題。

在縣醫(yī)院買二手車，還是可以己購買的。這個一般來說都是車商進行。嗯，買車所以說你要想買車的話，需要找一些。嗯，比要熟悉這塊人跟你一塊去看一下。望采納?。。?/p>

車是真的，大多都是二手車商的車，而且問題多多，如果就想網絡平臺購車能盡量考慮瓜子、優(yōu)信這些大的平臺，雖然那些也大多都是二手車商的車但售后能比閑魚稍好一點。

閑魚上的二手車一般是私人發(fā)布的，價格只能參考，不是特別靠譜，建議去正規(guī)的二手車平臺和二手車店去看

還挺可靠的

3，抵押車能買嗎?有什么麻煩嗎?_

如果抵押已經解除，可以買；如果沒有解除，買了將來會有風險，也就是說如果原主人按期還款，你就沒事了；如果他不按期還款，到時這車可能被抵押權人申請拍賣用于還債。

很多想買抵押車的朋友經常會產生一些疑問，提出各種問題。抵押車說白了就是除了不能過戶之外，其他的和正常二手車并沒有什么區(qū)別。大家需要明白：購買正規(guī)的抵押車只相當于購買了一部車輛的長期使用權，而不是所有權！

如果抵押已經解除，可以買；如果沒有解除，買了將來會有風險，也就是說如果原主人按期還款，你就沒事了；如果他不按期還款，到時這車可能被抵押權人申請拍賣用于還債。因為這車法律上還不是你的，到時你只能要求原主人還你買車錢，無權拒絕拍賣。

而且不過戶你的車險不好辦，將來有什么事很麻煩。如果經濟條件允許的話，建議最好還是不要購買抵押車，因為風險太大，最好還是通過正規(guī)渠道購買車輛圖一個放心。

4，買二手車抵押車風險大嗎

抵押車可以買，但是需要先解押。抵押車在沒有解除抵押之前，是不能進行過戶的，若是沒有解除抵押的情況下購買，那么在本質上其實是屬于轉押的一種形式。如果要想抵押車能夠過戶，那么必須要車主簽訂解除抵押協(xié)議才可以，不過難度很大，因此大部分的抵押車都無法過戶。注意問題：1、抵押車通常指正規(guī)抵押車。正規(guī)抵押車的意思就是指來源正規(guī)，并且有正規(guī)合法的抵押協(xié)議，另外貸款機構還能夠提供車主有效的身份證復印件等等。車輛過戶，手續(xù)有原車主抵押合同，有車主本人的簽字及指紋，原車主行車證，原車主身份證復印件（審車用）最后簽訂轉押協(xié)議。2、抵押車輛應該是合法取得的，所有車輛均有據(jù)可查，有底擋，全國可查。保證正常行車，審車和買保險。車況不放心可以到4S店做專業(yè)的檢測，杜絕事故車，泡水車，翻新車。3、車輛不能過戶，所以比過戶車要便宜。4、關于車輛年審的問題，可以出異地年檢委托書，直接委托到你們當?shù)剀嚬芩鶎徿嚒?、關于買車以后保險的問題，你可以拿著行車證，自己的身份證，買自己名字的保險。 很多購買者由于對抵押車來源不是非常注意，因此在購買之后出現(xiàn)了很多的問題。

抵押車和二手車相比個人認為還是二手車更劃算，因為抵押車很可能存在法律糾紛，而且年檢，保險理賠都是問題。

1、所謂抵押車，就是這個車的主人，向銀行或個人申請貸款而用作抵押的車輛。因為這類車輛的產權證書在車管所都有登記，不能辦理過戶更名手續(xù)，所以一般是不能進行交易的。2、購買二手車時，而買到銀押車也是比較多見的。這里要提醒您，這類車是無法過戶的。這輛車只是歸您駕駛的，所有權還是原車主的。3、這要看抵押是否已經解除，如果抵押已經解除，那就可以買；如果他沒有能力還款，到時候這車可能就沒銀行或者法院收走了；這時你只能祈禱原車主按時還貸。如果他不還貸，那么法律上你是不受保護的，只能啞巴吃黃連。4、買賣抵押車并不違法，這類車要解除抵押后，才建議購買。

5，抵押不過戶的二手車能買嗎？有什么風險？

要簽協(xié)議可以買，風險是有的，但你是買方沒什么風險

現(xiàn)在有不少車販子仍然在二手車市場及周邊販賣二手車，這些車販子手里的二手車有些是不能辦理過戶手續(xù)的，往往有些車主為了省事也就沒有在意車輛的過戶手續(xù)，結果給自己帶來了太多的麻煩。二手車不過戶可以嗎？我賣我車網告訴消費者，如果購買二手車后不過戶的話會有什么后果。對于汽車的過戶，作為一個普通的消費者能知道多少呢？對于不能過戶二手車的情況，簡單一點講就是說車子你花錢買了，但不屬于你，還是別人的，是屬于產權交易的范疇。這種車買回來一旦原車主報失的話，就涉及到違法，一旦被查到就會有很高的處罰，得不償失?？墒琴I到不能過戶的黑車則相當麻煩，首先車輛的歸屬權不是自己，自己花的錢白搭，其次如果發(fā)生事故傷到第三者，那賠償可是要自己全額支付，因為上不了保險。由于是不正規(guī)車輛，被攔下還要接受高額處罰，百害而無一利。目前不能過戶的二手車銷售猖獗，通過車市拉客、網站、短信宣傳等手段，利用超低價誘惑，特點是不能過戶、承諾保證可以正常使用，如年審等，讓人上當受騙。消費者購買二手車最好還是通過正規(guī)的途徑，如正規(guī)車商、專業(yè)二手車網站等渠道來選購自己的二手車，購買二手車后及時過戶到自己名下，以免出現(xiàn)紕漏。二手車交易不能過戶的常見情況有：1、凡是未上“交強險”的車輛，不能辦理過戶；2、未經批準擅自改裝、改型及變更載貨重量、乘員人數(shù)的；3、申請車主無法代理原車主辦理過戶手續(xù)；4、違章、肇事示處理結案的或公安要關對車輛有質疑的；5、未參加定期檢驗或檢驗不合格的；6、走私、海關監(jiān)管、盜竊的汽車無法過戶；7、人民法院通知凍結或抵押未滿的；8、營轉非到達報廢年限的或在1年時間內將報廢年限的；9、對于遷出和遷入的二手車，未達當?shù)匾髽藴实牟荒苓^戶；也的確存在一些特殊原因造成了正規(guī)車的無法過戶，如老舊破車多次轉手沒有過戶輾轉反側成了流浪者，現(xiàn)在已經找不到原車主了。對于沒有交強險、沒年審的二手車不能過戶的情況，可以處理后過戶。二手車不過戶可以嗎？答案當然是不可以的！因此大家還是盡快辦理車輛的過戶手續(xù)。我賣我車網所售二手車均為個人寄賣車輛，手續(xù)齊全可辦理過戶，所有車輛車況描述真實，車況與描述不符無條件退車！并委托在卓杰行二手車公司展廳展示，歡迎大家預約看車！

6，我的二手車究竟值多少錢?_

也許你曾嘗試賣掉一輛車，卻發(fā)現(xiàn)無法得到你想要的價格；也許你曾嘗試買一輛車，結果卻發(fā)現(xiàn)價格貴得離譜；又或者，你以理想的價格買到了一輛車，卻發(fā)現(xiàn)這車有許多亂七八糟的表面看不到的問題。

在這個網絡爬蟲的項目里，我嘗試分析二手車的價格到底受什么因素影響。我爬取了Carfax網站。用戶可以在上面查詢一輛車的過往歷史，以避免買到有問題的車。

我使用Selenium爬取了符合下面條件的車的url網址：首先，在紐約市周邊50英里內售出；其次，價格低于15000美元。

在收集到全部url后，我使用scrapy來進一步收集了每個車的具體信息。收集到的價格指的是經銷商的售價，不是現(xiàn)在的市場價格。由于時間維度的限制，我一共爬取了6747輛二手車的數(shù)據(jù)。

我對數(shù)據(jù)進行了一些分析。首先，我做了一個價格和年代的散點圖。

然后是一個價格和年代的箱線圖。

以及一個價格和年代的柱狀圖。

我好奇2015年時，為何價格隨年代上升而下降的趨勢沒有延續(xù)。在研究每年的汽車清單數(shù)時我發(fā)現(xiàn)了有趣的事情。

因為許多車是出租3年再交回的，所以車齡在3年的被出售的車的數(shù)量高出很多。這可能是2015年價格高出其他年份的一個原因。轉賣二手車另一個重要的影響因素是里程數(shù)。下面是一個出售汽車按里程數(shù)分類的直方圖。

價格與里程數(shù)關系的色碼圖（hex chart）：

當比較生產商時，由于此前的過濾條件設定在低于15000美元，所以呈現(xiàn)出朝奢侈品牌的偏斜。下面的圖顯示了各個生產商的轉賣價格的分布。

下面是不同車型的價格分布。

對于那些在乎環(huán)保的用戶，這是一個不同動力類型的車的價格分布。

不同動力傳送系統(tǒng)的分布：

我使用雙樣本t檢測比較了自動擋和手動擋的購買價格，看一看兩者的平均值是否在統(tǒng)計學上意義上有不同。它們在統(tǒng)計學上確實不同。自動擋的比手動擋平均貴了1300美元。

許多人關心購買的車的文件（title）上記錄的狀況。一個有趣的比較是那些沒有事故記錄的車和有過事故的車：

很明顯，沒有事故記錄會給價格帶來很大影響。雙樣本t檢測顯示，平均值上的差距在1150美元。

最終，基于所有數(shù)據(jù)，下面是各款車型的二手轉賣價格數(shù)據(jù)分布：

一些簡單的結論包括：自動擋比手動擋貴出1300美元；沒有事故歷史的二手車比有事故歷史的貴1150美元；箱式轎車比其他車型的二手車賣的好等。

這些結果不僅對于那些想要購買二手車的人有參考價值，而且也對想要買新車的，糾結于買車還是租車的，以及考慮是否要賣掉現(xiàn)在有的車的人有價值。

7，新手買二手車的7大禁忌有哪些?_

新手買二手車的7大禁忌有貪便宜、貪高端、盲目信任大平臺、追求十全十美、貪圖新車型、貪改裝成品二手車、追求小眾車。但即便如此，二手車還是有極其高的性價比，這也是為什么現(xiàn)如今還有那么多人選擇二手車的緣故。

隨著二手車行業(yè)越來越受到關注，行業(yè)競爭日益激烈，不少用戶在交易過程中出現(xiàn)“吃虧”的現(xiàn)象，主要是很多用戶缺乏基本的了解，有時候過于心急，造成一些損失。但即便如此，二手車極其高的性價比，這也是為什么現(xiàn)如今還有那么多人選擇二手車的緣故，但是一些新手再買二手車的時候往往會被坑，下面介紹一下新手買二手車的7大禁忌。

1、貪便宜

其實這一點是最不需要多說，但卻是最多想買二手車的新人容易掉進去的陷阱，明明是一臺就差在車身上噴著爛車，啟動一下都能抖掉一層漆的所謂“準新車”，只要二手車販子說這車足夠便宜，就一定會有人抱著僥幸心理來試試，但是往往掏錢了以后就會發(fā)現(xiàn)自己提了臺“藥罐子”回來。

2、貪高端

如果你手上捏著十萬預算，在新車市場上肯定是夠不著豪車了，但如果你去二手車市場里面逛一圈，會驚喜的發(fā)現(xiàn)，臥槽這點預算，隨隨便便能就夠得著各種BBA車型，而且還不是入門款，很多新手當時就會被迷花眼。要知道這些低價二手豪車雖然你可以隨時提走，而且這些車很有可能一點事故沒有，但是提走之前，想過它一次維修保養(yǎng)費用多少錢嗎？它的一個配件多少錢嗎？要知道這年頭有錢人才玩得起老車，話雖難聽，但是事實就是如此。

3、盲目信任大平臺

一般新手買二手車，都是直接網上逛，心里是比較抵制直接去二手車市場的，但是如果你從來沒逛過市場，就去網上逛的話，信息其實是非常不對稱的，如果對線下一無所知，那么在網絡上你也只是一只“肉雞”而已。

4、追求十全十美

一般在線下看車，如果是一臺“十全十美”的車型，就是那種渾身上下連個劃痕都沒有，內飾也香得不行，座椅連個印子都沒有的貨，我們反而會提起120%的警惕心，因為這樣的車型本身是非常容易帶著暗傷，只能通過表面皮囊來誘騙新手。

5、貪圖新車型

有不少有點小聰明的消費者，在看中一臺新車的時候，往往都會不停的猛刷二手車網站，看看什么時候這臺新車，會在二手車市場里以準新車出現(xiàn)，以為這樣購車，不僅可以省掉購置稅，還能買到打過折的準新車，省很多錢，簡直美滋滋。

6、貪改裝成品二手車

現(xiàn)在買二手車來玩的人越來越多了，特別是新手往往都喜歡入一臺已經改裝好的成品二手車，且不說這臺車改裝的匹配率到底好不好，這些配件的渠道以及在什么店改裝的，手法怎么樣你都很難查起。所以改裝好的成品二手車本身是帶有不小隱患的。

7、追求小眾車

在二手車市場里面有很多看起來非常有個性的車型，這些車型往往都是非常小眾，一些較為早期的法系車，看起來都是非常誘人的。但如果你不是專門奔著小眾和個性去挑選二手車的話，建議還是老老實實挑選一些大眾化的品牌和車型，以免給自己的后期造成大麻煩。

8，抵押車跟二手車有什么區(qū)別

一、抵押車，二手車的優(yōu)勢對比1、性價比抵押車的性價比性價比超高，抵押車最明顯也是最大的則是價格，抵押車超低的價格讓許多人鐘愛，一般抵押車的價格只有新車的5-6成左右。而且車是折舊率超高的奢侈品，時間越長，價值越低。有些豪車，一兩年就折舊幾十萬，甚至上幾百萬，現(xiàn)在用折舊的錢都可以買到一樣的車了，所以，很多明智的人，懂法的人都會選擇。二手車的性價比二手車價格較新車而言要便宜許多。新車折舊率大得驚人，尤其是頭五六年。以車價在30萬左右的車來講，頭六年的折舊率大約是車價的30%-50%，也就是10-15萬。換句話說，如果你準備買一臺15萬的新車，那么如果買二手車的話，可以買一臺五六年車齡，30萬左右的好車。2、車況抵押車的車況很多人都懷疑抵押車的車況，怎么這么便宜？都有是不是事故車，水淹車等等疑問。其實抵押車的車況是不用置疑，抵押車是用車做抵押借錢的，金融公司第一關，他們不可能收一臺有事故或車況不好的車，他們放出去的是真金白銀，如果車主斷檔，車又賣不出去，哪不虧大了！而且，車商為了收購性價比高的車，車況和手續(xù)一樣重要，車況有問題的車都會拒之門外。二手車的車況1-3年左右車齡的二手車的安全性能還是可以，有些還沒過保修期。

上了5年以上或十萬公里的二手車性能肯定不哪么好了。小編建議：買二手車還是找一些有品牌的經紀服務公司。因為他們有完善的制度，可杜絕二手車交易中的一些圈套與陷進，保障交易安全。其次，它們是專業(yè)的代理機構，可避免很多后顧之憂。經紀公司最看重的就是品牌，品牌是交易價格公平公正的保證，也是二手車交易中最為放心的關鍵3、保養(yǎng)成本抵押車的保養(yǎng)成本抵押車一般都是1-3年的車，有些還沒過磨合期，基本就是正常保養(yǎng)就可以了，談不上要維修費用。二手車的維護保養(yǎng)成本好的二手車的維護保養(yǎng)比較重要，只要保養(yǎng)得好，自然維修費用比一般的車少許多。筆者曾經買了一臺20年車齡的豐田霸道練手，開了兩年，除了正常的維護，居然沒修過。但是如果年份久了點車，它的維護費用自然就多了。4、手續(xù)抵押車的手續(xù)簡單抵押車的手續(xù)從入押就開始用手續(xù)捆綁，只要手續(xù)真實完善，還是比較簡單的，但是每個環(huán)節(jié)都必須不能脫節(jié)，否則就比較麻煩。但是，賣車的手續(xù)就簡單多了，把資料交齊，辦個《債權轉讓協(xié)議》，《免責協(xié)議》就好，基本上是十五分鐘搞定。二手車的手續(xù)二手車的手續(xù)也不麻煩，但是程序太多，一臺車過戶，正常來說，沒有一個星期搞不定。二、抵押車，二手車的劣勢對比1、過戶的問題抵押車過不了戶抵押車最大的缺點則是過戶問題，這也是為什么抵押車價格雖低，但許多人不敢購買的原因。

而且要一次性付款，做不了按揭。二手車可以過戶二手車是可以過戶的，而且還可以做按揭。2、行業(yè)亂象抵押車的套路比較多抵押車有債權不真實，租車抵押，偷車，搶車，套牌等等現(xiàn)象，一不小心，就車財兩空。若是汽車發(fā)生偷，搶的現(xiàn)象，報警難立案，并且很難找回，這也是的劣勢所在。二手車行業(yè)的亂象已經發(fā)展多年的二手車行業(yè)，市場現(xiàn)在是魚龍混雜，交易規(guī)則依然是“一錘定音”的買賣方式。消費者普遍對二手車市場存在忌憚之心，主要是源于信息不對稱，同時缺乏國家強制標準。3、入市標準低抵押車的入市標準低抵押車的入市標準很低，而且伴隨著很多風險。車輛是動產，價格比較高，可以在市場上融資，但有些因為登記證書在銀行或其他金融公司或個人身上，所以只能以債權轉讓方式進行，只要手續(xù)完善，就可以在市場上買賣（債權）。二手車入市標準誰都可以把自己的車賣掉，只要自己不喜歡了，都可以賣掉，所以如果車被撞過，被水淹過，修復后大部分流到二手市場。但在正規(guī)的二手車行是進不去的。因為這些正規(guī)品牌二手車行的還有檢測、維修和認證等成本，車還沒賣，費用要一筆了。二手車現(xiàn)在滿街都是，但是缺少規(guī)范，入市的標準低，簡直就沒標準。望采納！！

抵押車跟二手車區(qū)別在于，抵押車也是二手車一種，不過抵押車在車子手續(xù)方面存在問題，無法正常過戶，年檢還有保險理賠有可能存在問題，甚至有可能存在法律糾紛。

多一只手

9，那些買二手車的人,把錢都花到哪里去了？_

新零售、外賣、到家服務、網約車……過去幾年來，互聯(lián)網以摧枯拉朽的氣勢顛覆著人們衣食住行方式。線上二手交易也是如此，隨著消費觀念的升級，人們對于二手商品的接受度越來越高，尤其是線上二手車交易，呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，這些線上二手車用戶是誰？他們有怎樣的消費習慣？為汽車后市場帶來怎樣的影響？

近日，第一財經商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）聯(lián)合優(yōu)信研究院發(fā)布《2018二手車人群洞察報告》，基于優(yōu)信二手車平臺數(shù)據(jù)、阿里數(shù)據(jù)，描摹中國二手車用戶基本畫像，深度剖析二手車用戶線上消費特征。

CBNData《報告》顯示，2017年中國二手車交易持續(xù)保持兩位數(shù)增長，二手車電商行業(yè)滲透率持續(xù)增加，2017年二手車電商交易量增速超50%；二手車市場帶動線上汽車相關消費的蓬勃發(fā)展，汽車零配件、汽車用品/內飾、汽車影音類產品是目前線上最主要購買的汽車類產品；80后是二手車主要購買者，但2017年90后二手車用戶占比提升6%，90后線上汽車類產品購買人數(shù)及消費金額同比增速均領先；女性中高端車型購買需求上漲，線上汽車類消費金額快速增長。

二手車電商行業(yè)滲透率持續(xù)增加，跨區(qū)域大流通成為趨勢

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，2017年中國二手車交易持續(xù)保持兩位數(shù)增長，預計2018年二手車市場交易量可達1500萬輛。傳統(tǒng)二手車中介和電商平臺在搶奪同一個市場，一方面，擁有互聯(lián)網基因的二手車電商平臺讓二手車買賣有了新的形式，解決了二手車交易市場信息不對稱、數(shù)據(jù)不透明等問題。另一方面，以優(yōu)信二手車等為代表的二手車電商平臺踩準國內二手車置換關鍵節(jié)點，推動二手車跨區(qū)域大流通成為行業(yè)趨勢。

CBNData《報告》顯示，中國二手車電商行業(yè)滲透率持續(xù)增加，2017年二手車電商交易量增速超50%。經濟發(fā)達的華東及中南地區(qū)二手車交易量最高，緊湊型車型依然是消費者購買二手車時的首選。

相比于一二線城市，由于收入差異、購車渠道狹窄，三四線城市的消費者更能接受花更少的錢買更好的二手車。CBNData《報告》顯示，對比2016年，2017年三線以下城市的二手車用戶占比提升超過12%。西安、重慶、鄭州、沈陽等城市的二手車交易市場愈發(fā)活躍。

目前，多個一二線城市受到汽車限購限牌政策的限制，車主出售舊車時，多數(shù)會保留牌照，而同城很難找到搖號中簽又愿意購買二手車的買主，因此車主換新需求為一線城市積累了大量二手車源。一旦銷售渠道順暢，二手車便從一二線城市大量流向三四線城市。2016年初《關于促進二手車便利交易的若干意見》出臺，CBNData《報告》顯示，二手車跨地區(qū)流通比例在2016年、2017年不斷提升，二手車行業(yè)的跨區(qū)域大流通將成為趨勢。其中上海為2017年二手車遷出量最大城市，?？跒檫w入量最大的城市。

線上汽車后市場快速發(fā)展，90后成相關消費生力軍

二手車市場的繁榮帶動了線上汽車后市場的快速發(fā)展，CBNData《報告》發(fā)現(xiàn)，越來越多消費者選擇線上購買多種汽車產品。對比2016年，2017年的二手車線上用戶消費客單價增長超過20%。其中汽車零配件、汽車用品/內飾、汽車影音類產品是目前線上二手車用戶最主要購買的汽車相關商品。此外，他們對與二手車的“寵愛”，也帶動了汽車美容、保養(yǎng)及維修類產品的快速增長。

從人群來看，金力更足的80后是購買二手車的中堅力量，他們最舍得花錢，在購車金額超過20萬的“品質生活黨”中，占比最高?；速F價錢買車，“品質生活黨”也更愿意在愛車身上花錢，汽車用品、配件都是他們線上消費的主要購買產品。

不過90后的線上二手車相關消費力正在逐漸釋放。CBNData《報告》發(fā)現(xiàn)，90后線上汽車類相關商品購買人數(shù)以及消費金額同比增速，均遙遙領先于70后和80后。

為愛車買起東西來，90后也和70后80后的“實用主義”有所不同，擺件、車掛、專用座套、汽車香水都更受90后的歡迎，雖然車不是新的，但是顏控的90后們仍然要為愛車的內部悉心裝扮，打造一個舒適的駕行空間。

而且，90后對于新生事物的接受度更高，CBNData《報告》顯示，90后二手車金融用戶的比例在各個年齡段中最高，意味著90后們更愿意嘗試平臺提供的分期付款的功能。同時會花錢但也不會亂花錢，雪佛蘭科魯茲三廂、豐田凱美瑞等實用、輕巧的緊湊車型更受他們的偏愛。

女性購車需求提升偏愛中高端車型

愛車是男人的天性，男性也是二手車的主力用戶。但女性購車的需求正在穩(wěn)步增長。優(yōu)信二手車數(shù)據(jù)顯示，對比2016年，2017年女性購車用戶占比提升0.7%。

2017年中高端車型女性用戶占比提升3%，2017年女性線上汽車消費潛力更為驚人，消費金額同比增速比男性高出超過40%。

而且女性二手車用戶線上消費客單增長明顯，從整體線上消費年客單來看，年消費金額超過3萬以上的中高端消費者更多。其中，2017年90后中高端用戶（年客單超過3萬）比例高于其他群體，且較去年占比提升5%。

從汽車后市場消費偏好來看，男女也有較明顯不同。從2017年不同性別二手車用戶偏愛購買的汽車相關商品來看，男性更愛買汽車保養(yǎng)、維修類實用物件；女性更注重車內細節(jié)，喜歡添置擺件、腳墊等小產品提升車的“顏值”及舒適度。

而且，90后的女性二手車車主對車更是上心，汽車相關用品已經在他們線上消費增速最快的品類中排名靠前，甚至超過了個人護理和寵物用品。看來在姑娘們給愛車花錢來，也是毫不手軟。

那些二手車之“最”

CBNData《報告》還發(fā)現(xiàn)了一些“最”厲害的數(shù)據(jù)，比如德系車最受二手車消費者的青睞，美系車和日系車緊隨其后，其中德國大眾的銷量最高。

買二手車重在一個“實惠”，2017年價格為5-10萬的二手車銷量最高，白色為最受歡迎的顏色。

上海是二手車成交均價最高的城市，但豪車銷量僅屈居亞軍，頭名讓位給了北京。

第一財經商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）是基于大數(shù)據(jù)進行智能化商業(yè)研究咨詢與整合營銷傳播的戰(zhàn)略數(shù)據(jù)平臺。